(статья написана исходя из версии 4.10)

Как же пользоваться бомбовым прицелом на бомбардировщиках?

Существует 2 способа бомбометания с горизонта:

1. Сброс бомб автоматом.

Все очень просто. Для начала нужно в управлении удобно настроить кнопки для управлении бомбовым прицелом. Поднять и опустить прицел, увеличить и уменьшить высоту, а также увеличить и уменьшить скорость. В версии 4.10 добавили также бомбовый снос, но об этом чуть попозднее.

Настроили бомбовый прицел, и идем тренироваться. Запускаем сложный редактор, открываем свою быстро нарисованную карту. Запускаем и начинаем тренироваться. Вводим данные высоты над уровнем моря , также данные скорости ( для хенкеля примерно 340 , для юнкерса 380) В дальнейшем во время полетов на серверах данные вносить в бомбовый прицел нужно систематически , набрали 2000 метров – бомбовый прицел подкорректировали , набрали 3500 – опять подкорректировали . Все это нужно для эффективного сброса бомб по цели .

До цели осталось примерно 1,5 квадрата (15 км) вот уже видно в прицеле цель, но при включенном автомате горизонта самолет начало отклонять от курса в сторону. Триммируем рулем направления на цель, если отклонение слишком большое, снимаем бомбардировщик с горизонта и плавно штурвалом или педалями направляем самолет на цель. Выровняли самолет, вот уже в прицеле отчетливо видно цель – угол прицела 70 –55 градусов ( регулируются кнопками угол возвышения) Когда угол возвышения будет равняться 40 градусам включаем автомат сброса бомб . Внимательно смотрим через прицел. Перекрестье прицела не должно сползать с цели, но если этого не произошло, и перекрестье прицела стало уползать вверх от цели, то не выключая автомат сброса увеличиваем данные скорости в бомбовом прицеле, а не самого самолета. Увеличивать нужно до тех пор пока перекрестье не “прилипнет” к цели. Все, дальше начнет работать автомат сброса. Примерно при угле возвышения 33-29 градусов происходит сброс бомб. Если все сделали правильно, то бомбы упадут точно в цель. Этот способ имеет минусы. Например бомбовая загрузка 8x250SC на НЕ111-2 сбросятся все разом.

2. Ручной сброс.

Второй способ еще прост. Для бомбометания ручным сбросом потребуются таблицы. Тут надо строго выдерживать скорость и высоту над целью, а также нужно точно знать высоту цели над уровнем моря.

Нe111-H6 бомбы 2х1000SC

Нe111-H2 бомбы 250SC

Ju88A-4 2x1000

Достоинства ручного сброса – раздельный сброс!

3.Бомбовый снос. (автор I./KG55_Kaiser)

Что такое угол сноса и как его определить?

Смотрим на эскиз и читаем, читаем и смотрим.

Самолёт летит согласно курсу своей оси, но его полёт не всегда совпадает с истинным курсом, причина тому, движение воздушных масс которые не всегда имеют одно и тоже направление с самолётом.

Чтобы определить путь самолёта, в авиации есть такие понятия как;
вектор путевой скорости, и вектор воздушной скорости.

Определение:

Направления движения самолета относительно воздушных масс называется вектором воздушной скорости (его направление определяется курсом самолета).

Направления движения самолета относительно земли называется вектором путевой скорости.

А вот угол между вектором воздушной скорости, и вектором путевой скорости называется углом сноса (угол сноса отсчитывается от вектора воздушной скорости вправо (плюсовой), и влево (минусовой))

Что такое угол сноса, мы разобрались.

Теперь давайте разберёмся как его определить не прибегая к таблицам и формулам.

В этом нам поможет бомбовый прицел.

Полёт, высота 3000, курс 90^о,ветер Южный 3м/с.

На скриншоте мы видим цель (вражеский аэродром), тк ветер нам дует в правый бок, самолёт стаскивает влево (перекрестие уплывает влево).

Наши действия: Мы разворачиваем прицел в сторону сноса, до тех пор, пока перекрестие прицела не замрёт на месте, это положение и будет соответствовать вектору путевой скорости.

Теперь сохраняя настройку угла сноса, мы перекрестие направляем на выбранную цель с помощью РН.(руля направления)

Теперь неважно куда у нас смотрит нос самолёта, а важно то что вектор путевой скорости у нас направлен на цель.

Теперь включаем автомат, и подстраиваем высоту и скорость прицела.

Всё! Пробуем в толстом редакторе.

В игре направление ветра «Метеорологическое» (указывается азимутом точки, откуда дует ветер).

Также надо знать что на высоте угол сноса будет больше чем у земли.

Данные замеров силы ветра берутся на высоте 10м от поверхности земли, эти данные мы получаем перед вылетом, но надо учитывать что на высоте эти показания будут выше (смотрите таблицу)

Авторы: I./KG55_Guliver и I./KG55_Kaiser