~Обо Всем~
~Статьи~
~Статьи Extra~
~Файлы~



 

~ Всё для Ил-2 Штурмовик ~

Оставить запись в гостевойОставить запись в гостевой:

Добро пожаловать! У нас все дружелюбные и добрые и поэтому не материтесь и не оскорблять других. Иначе ваши сообщения будут удалены. Спасибо! Smile


Administrator     02 Июня 2009 21:58 |
Понятно.. Жалко, что за синих пойдёшь...

Владимир     02 Июня 2009 21:58 |
Вот найти бы хороший магазин. Где их продают. А
летаю я пока за красных. За синих и так много народу там летает. Тем более мой хороший знакомый за красных летает, это повлеяло. Не хочется против него воевать. Но со временем я все таки перейду в синюю армию. Мне немецкие самолеты больше нравятся. Оссобенно Fw-190. А сбил, это громко сказано. Просто повязло. Ун ушел в набор высоты. Вот мне и удалось зацепить его в верхней точке. Больше повязло.

Administrator     02 Июня 2009 21:58 |
Поздравляю!! А кого сбил то, Красного? Да и 10 из 27 это нормально!
А Х52 бери - не пались! Просто брать надо в хороших магазинах с гарантией, вот и всё!) 1 раз из 100 такое бывает и тебе он самый и попался)) Главное не забывать чек в магазе!

Владимир     02 Июня 2009 21:58 |
Можете поздравить меня с первым сбитым в сети. Наконец удалось поймать супостата в прицел и дать очередь. Правда из 27 вылетов мне удалось вернуться на базу только 10 раз. Я пока мясо. Но я упорный. Летал на мышке, еще не привычно. Вот боюсь я X 52 брать, после того, что со мной приключилось. Но понял теперь, что такое запас высоты.

Bort17     02 Июня 2009 21:58 |
через Xfire подключайся!

GUARDIAN     02 Июня 2009 21:57 |
У меня к этому IP 67.106.81.125:21065 не подключается.

Administrator     02 Июня 2009 21:57 |
Ааа! Понятно. Значит это не УКД) Но всё равно надо заглянуть) Спасибо)

Bort17     02 Июня 2009 21:57 |
вот сервак дидикейта на котором летаю!

Server NameAAA dedicated www.allaircraftarcade.com for MODS DF + grd pnd + fish n ships
Server IP 67.106.81.125:21065
Server Ping162
Server InfoNet/dogfight/AAA/aaa2.mis (50/50)
Game Typedogfight

Administrator     02 Июня 2009 21:57 |
Борт 17, спасибо, получил!

Administrator     02 Июня 2009 21:57 |
Летай вниз головой переодически.
Ориентироваться по рекам, лесам, дорогам, городам и учитывать положение тех или иных объектов курсом. Это приходит только с тренировками.. И конечно желательно высота должна быть не менее 2000м. Всегда следить где ты в данный момент находишься.

Владимир     02 Июня 2009 21:57 |
Здравствуйте все. Хочу спросить. Сейчас осваиваю FW-190. И чистенько возникает проблема с обзором.
А точнее, когда летишь на висоте 5000 метров а противник ниже тебя. Его не видно. Обзор у этого самолета плохой. Оссобенно вперед. Как правильно осматриватся на такой высоте. А то я часто пролетаю противника, незметив его. И еше у меня проблемы с арентированием возникли. Иногда плутаю по карте. Может кто нибуть подскожет как арентироваться?

Bort17     02 Июня 2009 21:56 |
отправил! встречайте!

Bort17     02 Июня 2009 21:56 |
2 Admin

при отправке на мыло нет самого адреса! смотрю ссылку просто mailto: и всё!!!

сообщите пожалуйста куда направить Xfire!

Владимир     02 Июня 2009 21:56 |
LOONAREZ. Я же тебе на почту отправил Фаил. Вот его и закинь в папку с игрой. Старый фаил который там находится сохрани. Вот и вся примудрость. Надо будет все назад вернуть старый фаил назад верни и все.

LOONAREZ     02 Июня 2009 21:56 |
Спосибо Владимир,попробую,главное незапороть чтонить в папках,а то я могу.

Administrator     02 Июня 2009 21:55 |
Спасибо! Теперь тоже буду знать!))

Владимир     02 Июня 2009 21:55 |
Спасибо огромное. За то что разяснили что к чему.

Dmitry     02 Июня 2009 21:55 |
с позволения админа :)
по поводу mv50 на поздних мессерах:
справа ниже прицела есть датчик давления наддува, он частично закрывается самим прицелом но это не страшно, всё что нужно там видно. После красной зоны через несколько делений есть отметкаспримерно на 1:30-2 часа, вот пока стрелка до этой отметки метанол иожно включать и выключать без проблем (как правило при газе до 85-90% стрелка эту атметку не превышает, но не всегда), если стрелка после этой отметки, то двигатель начинает свистеть и при включении и при выключении mv50 (если включено было удачно). Достаточно долго тестировал эту систему на G10 и G6as - двигател ни разу не запорол. Летать с включенным метанолом черевато повышенным расходом горючего (только по моим наблюдениям), а его на мессерах и так не на долго хватает.

вычислил это всё не сам, читал где-то давно, ещё когда муштровал теорию.

Administrator     02 Июня 2009 21:54 |
Метанол на месах и фоках Д9 я включаю без приборов. Есть 2 варианта:
1) Набираем скорость около 400км/ч и включаем;
2) После высоты 2700 (автомат врубает вторую ступень нагнетателя)

Включаешь и забываешь про него до самой посадки т.к. при отключении тоже может мотор полететь.

Насчёт топливометра.. На память не скажу, но его можно найти спокойно по показателям.

Владимир     02 Июня 2009 21:54 |
Ребята помогайте, немогу разобраться. А точнее, как правильно метанолом на мессерах пользаваться? На одном форуме задал этот вопрос, так меня там насмех подняли. Говорят следи за приборами. Асы мать их. Медом не корми дай над новичком посмеятся. Так меня интересует вопрос как правильно пользоваться впрыском. А то у меня часто мотор встает. И где этот прибор? За которым следить надо. Да и еще кое что, где на мессере указатель уровня топлива?


716
записей в гостевой
<< Первая < Предыдущая 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Следующая > Последняя >>



Наш Мини Чат

Сейчас на сайте

 
   
CY-PR.com
Rambler's Top100